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深圳拟推规范智能驾驶测试指导意见 限定路段与时间

2019-09-17 01:32 来源:企业家在线

  深圳拟推规范智能驾驶测试指导意见 限定路段与时间

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  再加上无线充功能,华美兴泰的该款产品技术含量不可小觑。而老对手华为当然也不会示弱,目前华为官网也有四个系列在售了。

  此前收到的iMessages信息虽然会在所有登陆了AppleID的设备上显示,但是当我们想在新设备上查看过去的旧信息,或者是想在所有设备上一次性删除某些信息时,旧版同步功能都不支持,而现在我们终于能享受真正的100%同步了。拍摄性能有声或无声拍摄(用户可选)最长连续拍摄时间:20分钟尺寸:1280×720(30/15fps)640×480(30/15fps)320×240(60/30/15fps)*单一文件最大4GB*支持5倍光学变焦,变焦过程中可以选择是否同步录音*智能视频拍摄:风景,蓝天,自然绿色,日落*前屏幕(热键):前屏自拍,儿童模式特效智能滤镜:色调特效1,色调特效2,色调特效3,色调特效4,微型,虚光照,鱼眼,除雾,古典,怀旧,底片,自定义RGB编辑:暂停,继续,静态图像剪切,视频剪切2秒,10秒,自拍2次(2秒,10秒)单张,连拍,动体拍摄,AEB(包围曝光)鲜明度:柔和+,柔和,一般,鲜明,鲜明+特效智能滤镜:微型,虚光照,半色调,草图,鱼眼,除雾,古典,怀旧,底片,自定义RGB照片调整:鲜明度,对比度,饱和度(5级调整)录音:最长10小时照片语音备忘录:最长10秒智能场景识别,程序,场景,视频前屏幕(热键):人像自拍,跳跃拍摄,儿童模式前屏模式设置:微笑开/关,儿童微笑开/关,儿童音乐,前屏动画演示*选择自拍模式将自动开启前屏

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  同是M43阵型的松下近年新品不断,几乎全面覆盖奥林巴斯产品线,旗舰产品E-M1MarkII面临也松下G9与LEICADGELMARIT200mm//镜头挑战,也许收归索尼旗舰的奥林巴斯相机再难以大展拳脚了。

  (iPhoneXPlus假想渲染图,图自:据日本网站Macotakara从供应链获取的消息,苹果的新旗舰会是一部采用英寸OLED屏的大号iPhoneX,但机身尺寸与英寸屏的iPhone8Plus大致相同。华为平板M5搭载的麒麟960系列芯片使GPU部分有了很大的提升,确保影片播放全程流畅不卡顿。

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  除了Classkit之外,增加了原来存在于测试版中的功能,苹果后来将这些功能从正式版中删除了,但是又在中加了回来,应该是为了保持稳定性。今年的创新案例和优秀案例,将在12月1日上午的“新视听创新峰会——在转型升级中把握机遇”上发布,有哪些项目将通过本次发布获得认可,又将预示着未来网络视听行业的哪些发展动向呢让我们拭目以待。

  

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汽车维修误区 这样反而更伤车

2019-09-17 09:44:41  来源:腾讯汽车
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  人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。

  1、盲目拆掉发动机节温器

  如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

  2、发动机温度怕高不怕低

  有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

  3、水泵风扇皮带越紧越好

  皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

  4、发动机用怠速升温

  用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。

  5、用喷灯烘烤油底

  冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

责任编辑:尹伟华

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